x1返厂修说是没有芯片不能修正常吗
正常。根据查询宝马官网得知，x1返厂维修需要更换电脑芯片 ，截止到2023年3月30日 ，宝马仍处于芯片短缺的状态，无法找到进行匹配的芯片，所以不能修正常 。宝马（BMW） ，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司 ，德国汽车品牌，宝马的车系有i 、X 、Z、纯数字4个车型 。
楼主 ，可能是电脑的主板或者电源键坏了 ，这样的情况你可以返厂维修或者退换货，返厂维修免费的 ，因为产品有一年免费保修的 ，只要带齐你的商品发票和全套商品返厂即可，而且这还是质量问题。
若电压异常 ，可能是适配器故障 ，需更换适配电源。电源模块故障：若更换电源插头或电源线后仍无法开机，可能是电源模块故障 ，需联系售后更换电源模块 。操作面板问题排查开关与信号测试：用遥控器和机身上的开关分别测试 ，若遥控器无法开机但机身开关正常，可能是信号接收问题；若两者均无法开机，可能是开关故障 。
这是由于Nikon相机没有通过相机热靴对机顶灯进行模式或者输出的指令 ，无法通过相机对机顶灯进行设置。目前X1N的解决办法就是使用机顶灯的i-TTL方式来模拟出其它模式和输出 。所以安装在引闪器上的机顶灯必须将模式设置为i-TTL模式才能正常工作 。
x1是不是谁买谁后悔
1、购买x1并不会带来后悔。真正感到后悔的是没有选择0升版本的车型 。个人体验认为0升版本的车型是值得购买的 ，因为它的动力 、品牌价值以及外观设计都很令人满意 。 而且，x1的性价比也是相当不错的。对于那些误买了5升版本的人来说 ，主要是因为他们对汽车的动力系统不够了解 。 目前 ，这辆车计划继续使用三四年 。
2 、对于问题“x1是不是谁买谁后悔”，我可以给出以下买x1并不后悔。后悔的是没有选择0车型 ，个人感觉0的车型还是值得购买的 。动力、品牌和颜值都还不错 ，性价比也比较高 。如果错买了5车型，主要还是因为自己不懂车 ，对动力了解不够。
3 、买x1并不后悔。后悔的是没有上0 ，个人感觉0的还是可以买的 。动力，品牌 ，颜值都还可以 。性价比还是不错的。错买了5的主要还是自己不懂车 ，对动力没有很了解 。这辆车准备再用个三四年吧，下一辆可能会考虑国产车比亚迪，支持一下国产 。
或于上海车展首发亮相!新一代华晨宝马X1有哪些变化
1 、至于代号U12的新一代华晨宝马X1 ，其先期只会提供燃油版动力 ，后续才会引入插混和纯电版本，其中前者目前申报的只有20Li和25Li车型 ，它们分别搭载了代号B38A15R的5T发动机和B48A20R的0T发动机两种 ，不论是5T还是0T相比现款车型在功率和扭矩部分都有一定提升，这大概率是全新加入48V轻混系统的功劳。
2、发布时间第三代X1中期改款于2023年2月全球首发 ，中国市场的国产版本（华晨宝马生产）在2023年4月上海车展正式亮相并上市 。
3 、宝马X1车尾部分在设计上更具未来感和科技感 ，层次分明的尾部线条，采用了银色下护板装饰 ，隐藏式排气口的设计收敛了一些运动感 。尺寸方面 ，新车轴距达到了2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm ，后排空间会进一步提升 ，这也使得宝马X1的空间优势更加明显。
4 、作为本次上海车展最为重磅的豪华车之一，宝马X1在时隔多年之后终于迎来了换代，现款宝马X1则是在羸弱的产品力下宣布停产 。全新一代宝马X1的内部代号U12 ，有望于上海车展迎来首发亮相 。作为一款豪华品牌的紧凑型SUV ，宝马X1凭借大空间和不错的操控，年销量一度能够超过10万台。
5、新一代宝马X1将会升级最新的大尺寸进气格栅 ，灯组内部的日间行车灯也改为“77 ”样式 ，配合大灯下方的L型装饰，看起来会更加激进 。尺寸方面 ，新车长宽高分别为4616/1845/1641mm ，轴距为2802mm，相比现款车型有着明显的提升 ，与海外版相比 ，更是大了一大截 。
6 、全新宝马的X1是换代车型，整体气质 、氛围都变了。而且价格比老款上涨了不少 ，目前推出的车型当中 ，以0T为主，有可能后期推出更多的低配车型，搭载5T发动机 ，价格回落到正常范围。
2023上海车展丨大众ID.7 、宝马iX1长轴版即将国产
1 、在2023年的上海车展上 ，新能源汽车再次成为全场焦点，各大海外汽车品牌纷纷加速推进新能源汽车的国产落地 。其中 ，大众ID.7和宝马iX1长轴版作为两款备受瞩目的纯电动汽车 ，即将迎来国产上市 。
2、全新第三代国产宝马X1的申报图已经在前段时间曝光，车辆预计将会在2023年3月国内投产 ，随后将在4月的上海车展上正式上市进行销售。
3、大众汽车在2023上海车展携25款车型亮相 ，以ID.7 VIZZION领衔，展现电动化转型与燃油车升级的双重战略 ，并通过用户导向理念与沉浸式体验强化品牌吸引力 。
4 、自2021年ID.ID.ID.3五款车型上市以来 ，ID.系列累计销量已突破20万辆 。2023年上海车展期间，大众推出纯电旗舰轿车ID.7（全球首秀） 、一汽-大众ID.7 VIZZION、上汽大众ID.Next概念车 ，以及ID.5 GTX和ID.BUZZ两款车型。ID.7作为旗舰车型 ，定位B级轿车，被视为帕萨特和迈腾的电动化替代者 。
5 、宝马i Vision Dee概念车：宝马i Vision Dee概念车展望了宝马即将于2025年面世的新世代车型，是通往新世代车型的又一里程碑 。整车设计采用极简主义造型 ，宝马标志性的双肾进气格栅 、双圆形大灯和霍夫迈斯特弯角等元素均以创新的数字方式呈现。
宝马纯电iX1,电车时代不负“纯粹驾驶乐趣”
1、正如近日笔者试驾的这款纯电动宝马iX1 ，虽然是电动产品，但依然能特色鲜明的将纯粹驾驶乐趣彰显出来 。而这 ，才是产品抑或说品牌的“灵魂” 。
2 、月20日 ，在BMW西区黔东南灵感之旅中，与会嘉宾沉浸式深度感受了纯电动BMW iX1的纯电驾驶乐趣和宝马循环永续理念下的可持续生活方式。
3 、宝马iX1作为一款使用励磁同步电机的车型 ，其驾驶体验具有独特之处 。
4、BMW iX1是宝马为电动化时代准备的重要产品 。目前已经上市的型号为BMW iX1 xDrive30L ，分M运动套装和X设计套装两个版本，官方建议零售价399万元。后续宝马还将推出BMW iX1 eDrive25L ，建议零售价为299万元。由于市场上燃油版和纯电版车型的存在 ，其间如何取舍还挺微妙 。
5 、华晨宝马iX1 eDrive25L的指导价格为299万元，xDrive30L的指导价格为399万元 ，提供了X设计套装和M运动套装供消费者选择 。外观方面 ，华晨宝马iX1采用了和全新宝马X1燃油版相同的设计语言，前脸硕大的双肾格栅是标志性家族特点。
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