思域fd1和fd2有什么区别
1 、【太平洋汽车网】国内和美规就是FA1，日规就是FD1。第一代思域TypeR为EK9 ，第二代思域TypeREP3 ，第三代思域TypeR为FD2（日规）/FN2（欧规），第四代思域TypeR为FK2 ，第五代思域TypeR为FK8 。国内和美规就是FA1 ，日规就是FD1 。
2 、说到这里，有必要再为大家科普一下关于FAFD1与FD2的区别。FA1即细灯的国产CIVIC相信大家都了解，其搭载R18A引擎 ，FD2即是TYPE-R高性能版 ，搭载K20A神机，而FD1即是FD2的普通版本 ，搭载与FA1相同的R18A引擎 ，外观跟FD2相似，国内的思铭也可以算是FD1 。
3、与前两代车型不同 ，日规FD2没有采用以往的三门掀背设计 ，三厢设计意味这全新的思域Type-R更大更宽更重，最重要的是 ，轴距也从2570mm增加到2700mm ，也让其在高速弯角中更为稳定 。
17年思域底盘代号
年思域底盘代号FD2。第八代思域基于底盘代号FD2的车型，也就是四门轿车版打造的TypeR版本。
017款思域0T是本田第十代思域入门级动力版本 ，属紧凑级运动轿车 ，侧重燃油经济性与日常实用性，下面详细介绍 。核心动力参数1）是0T三缸涡轮增压直喷发动机，代号P10A1 ，符合国V排放标准 。2）最大功率92kW ，即125马力，在5500rpm时达到。3）最大扭矩173N·m ，在2000到4500rpm之间 。
思域系列底盘号思域作为本田经典车型 ，底盘号按代际和版本划分明确：初代至第四代：KA（初代） 、KB（第二代） 、KC（第三代）、KD（第四代），以字母K开头 ，后接数字或字母组合 ，体现早期车型的迭代逻辑 。
fc1是十代思域的底盘代号，这是厂家内部的代号 ，这是遵循产品序列来排列的。思域是本田旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车有三厢版也有两厢版 。思域一共使用的是两款发动机，一辆是0升涡轮增压三缸发动机 ，另外一款是5升涡轮增压四缸发动机 。
本田思域和typeR有什么区别
本田思域typer和国产思域的区别 ，typer是量产车型的高性能版本，区别很简单。性能，高性能版本都是更强的发动机、变速箱 ，更硬朗的底盘 、悬架调校 。更多的空气动力学套件 ，等 。价格，高R40万。思域也是10-16万左右 ，typer国内没发售 ，上一代进口的落地要70万 。
首先我认为这款本田思域type R应该说是一辆性能非常高的车，我们现在在国内也能见到很多的高性能车型 ，比如大众的r系列 ，但是相对于这款本田思域type R来说如果要下赛道的话还需要进行很多的改装，而本田思域type R基本上可以直接下赛道 ，很多配置都很符合赛道的要求 。
思域typer整体设计虽然与普通思域十分相似 ，不过在细节方面的表象是完全不相同的，全新的碳纤维车身以及红色的本田车标基本都是这一款车与众不相同的地方 ，假如行驶这一款车驾驶在路上会有十分高的回头率。
例如type r拥有更强劲的引擎 刹车组件 包括座椅底盘调校都更倾向于赛车性质 ，而国产CIVIC思域更倾向于经济型 舒适性。
从外观设计方面看，全新的本田思域typer依然采用了本田思域非常典型的造型设计，车头部分最明显的区别就是红色本田车标 。这款车的进气格栅尺寸确实不大 ，不过两侧LED光源进行了新设计 ，灯珠显然更加密集，点亮之后的眼神也会更加犀利 。
区别在红标思域的底盘与普通思域是不同的。红标思域是思域的typer车型 ，这款车的售价比普通版思域贵很多 ，性能也要比普通版思域强很多 。思域的typer车型搭载了0升涡轮增压发动机，普通版思域搭载了0升涡轮增压发动机和5升涡轮增压发动机 。
一万可玩性高的小车
1 、一万左右可玩性高的小车推荐如下 ，涵盖不同需求场景 ，需注意老车整备成本及法规合规性： 本田思铭（12款手动挡5MT R18）基于八代思域FAL平台打造，外观接近日规TypeR FD2 ，可通过加装包围和机盖实现“以假乱真 ”。
2、长安悦翔 价格：通常一万左右能买到车龄较老但车况尚可的车型 。 驾驶感受：发动机与变速箱匹配较为成熟 ，动力输出在城市道路行驶基本够用 。转向力度适中，驾驶起来比较轻松。 可玩性：可以对其外观进行个性化改装 ，比如贴上个性车贴 ，更换轮毂等 。
3 、无极200R 论排量，200R是无极旗下的唯一的“小弟 ”，它的售价只有12800元 。被很多车友称为性价比最高的一款车型。动力部分 ，200cc的动力级别 ，12千瓦的极限输出却算不上太理想 。但配置部分却与同门大哥们相差无几 。
4 、在笔者看来，标致208是一辆极为优秀的精品小车 ，但优秀是需要代价的。不管是出色的造型、内饰设计 ，还是高规格的配置，都让它的成本远高于“廉价”小型车。事实上 ，在标致的定位中 ，标致208是一款高端化的产品，竞争对手不是飞度 、Polo这种入门小车 ，而是奥迪A1等高端车型 。
5 、国内之前还从来没有过像菱帅这样 ，既便宜又亲民，可玩性如此之高 ，并且还有无限潜力待你发掘的车型 。虽然在菱帅出现之前就已经有人玩车了 ，但那会便宜的车都挺烂（比如大众高尔没有夫什么的），贵的车又真的舍不得玩。
fd2原厂轮毂型号
fd2原厂轮毂型号是225/40R18 。本田思域FD2是本田思域TypeR车系的第三代 。车身经过强化之后，抗扭强度大幅增加 ，配合225/40R18的轮胎以及Brembo提供的前轮四活塞卡钳 ，操控性能依然不失以往的本色。
我是思铭改的，买的外围6件套（前杠 ，中网 ，侧裙一对，后杠 ，尾翼）2200元（不含喷漆）我只改的单排气尾段M鼓900元 ，买的ADVAN的18寸轮毂650元一个，在朋友店装的225/40R18邓禄普轮胎650元一条（想改再宽点确实太贵了）平衡顶吧套件7件套1600元 。
改装清单外观部件：FD2前机盖、FD2前后包围 、思铭叶子板 、思铭后尾盖、JS前铲 、FD2圆灯 。轮毂与避震：台产BBS18轮毂 、AF台产控制器气动避震 ，这些部件的搭配进一步提升了车辆的整体性能和外观效果。
我个人认为思铭外观更接近FD2 。言下之意 ，就是不用花太多钱去改成FD2，省下的可以用于其他的改装 。19年7月2日 ，我的上一台车过户后 ，第二天就去入手东风思铭，而且改装目标很明确，就是玩情怀 ，玩姿态。刚开始 ，也没有直接考虑气动，都是从绞牙避震开始 ，还有轮毂 。
即便换上了Type-R的侧裙 ，这台思域看起来还是很高，因此小江安装了一套D2绞牙避震来降低车身 。有了“高性能 ”包围 ，low低的车身 ，没理由配一套原厂 16寸轮毂吧？17寸泰产Re30轮毂直接安排上，冠军白车身搭配古铜色轮毂 ，嗯~有內味了。这一套改装下来 ，“飞街车 ”的外观基本成型了。
思域本田机器盖多少钱
思域本田机器盖的价格因型号、材质和用途不同而有所差异，价格范围大致在177元至3600元之间 。以下是一些具体型号和材质的机器盖价格示例：专用于本田思域96的碳纤机盖：价格为14750元 。这种机盖采用碳纤维材质 ，具有轻量化、高强度的特点 ，适合追求性能和外观改装的用户。
您好，这种基本定型为中型事故 。你那后杠后机盖两侧叶子板，大灯 ，貌似都得需要更换 。光灵配件。的费用 。就得5000块钱左右 。工时费钣金喷漆。也得4到5000块钱 。综合来讲就不同的修理 。企业或四s店收费的不同。大约总共需要 。8000---12000块钱 。
传感器或线路故障1）发动机盖传感器损坏 ，它装在锁扣附近检测盖体状态，要是触点磨损或内部断路 ，得更换传感器（配件价格大概50 - 150元）。2）线路接触不良 ，传感器插头松动 、线束破损（像被老鼠咬噬），要检查插头是否插紧 ，用万用表测试线路通断。
000-30000元 。大包围改装：大包围的学名是车身“空气扰流组件” ，用于改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性的影响，材质多为碳纤维 。不过目前的大包围大多不具备这种功能 ，主要是为了美观而设计的。加装大包围还要考虑一定的适用性 ，对于经常在路况较差的公路行走的朋友不适合改装大包围 。
普通4S店的报价通常较高，路边维修店可能会便宜约30%到50% 。如果想要直观的预估 ，费用会根据需要修复的部位和喷漆面积有所变化。比如 ，大面积的车顶和引擎盖可能需要更高的成本 。寻求专业建议：建议您咨询当地的4S店或路边维修店，他们会根据您的车辆型号和具体损伤情况提供准确的修理费用 。
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希望本篇文章《本田思域typerfd2/本田思域Typer R多少钱》能对你有所帮助！
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