喜提爱车捷豹XEL,谈谈我的提车过程和感受!
1、去年12月，我跟我太太去了一趟本地的车展，车展上的车很少 ，但我们却意外收到了一份2020款捷豹xel的宣传册。对于这款车子 ，我一直没有放弃关注，对于一度跌到20+的价格 ，有种不真实感 ，没想到曾经高不可攀的捷豹突然有一天我也可能拥有，就像做了一个很久的美梦 ，醒来后发现梦里美好的事物在现实中也触手可及一般 。
2 、性感的豹臀~捷豹的标志性跳跃车尾标 。奇瑞捷豹 ，我想就跟华晨宝马一样，都会扣掉吧。
3 、我还是更喜欢我这一款的旋钮换挡 ，非常经典 ，不明白捷豹为啥取消了这一设计 操控感受特别好，指哪儿打哪儿 ，毕竟捷豹 ，这一块还是老本行，方向盘不沉，手感也很好 ，换挡拨片还是不习惯用 ，目前来看就当装饰了 。侧倾不严重，一脚油门就顺利出弯了 ，哈哈 。一开始对操控感受不深 ，现在我终于有了很大的体会。
猎豹exl能买吗
026年捷豹XEL值得购买，但需结合自身需求权衡利弊 。以下从核心优势、潜在劣势及购买建议三方面展开分析：核心购买优势 终端优惠力度极大：2026年1月行情显示 ，2025款0T 250PS车型裸车价低至173万元 ，2024款耀黑运动版约198万元，落地价可控制在20-22万元内 。
xel捷豹停产了吗
1 、捷豹XEL车型将于2025年9月正式结束生产 ，但目前捷豹路虎官方曾否认停产传闻 ，称在华生产一切正常。具体信息如下：停产相关消息根据捷豹路虎中国内部人士消息，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL车型计划于2025年9月正式结束生产 。同时 ，有消息透露捷豹XE 、XF和E - Pace也将在2025年9月停产 。
2、部分燃油车型停产情况：捷豹XEL已于2025年9月正式停产 ，这一举措是捷豹路虎全球电动化战略调整的一部分。随着全球汽车行业向电动化转型，捷豹路虎为了更好地适应市场变化和实现可持续发展目标，对旗下车型的生产布局进行了调整 ，捷豹XEL的停产便是其中一项重要举措 。
3 、捷豹并未全面停产 ，但部分车型已经或即将停产 。部分车型停产情况 根据相关信息，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL 、XFL及E-PACE车型计划于2025年9月正式结束生产。同时 ，路虎揽胜极光和发现神行者也计划在2026年底前退出中国生产线。这些信息表明 ，捷豹品牌的部分车型确实面临着停产的局面 。
4、捷豹在中国已停止生产传统燃油车型，未来将转向电动化车型生产 ，但品牌定位和产品线将发生重大调整 。具体生产情况如下：现有国产燃油车型停产计划明确奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL 、XFL及E-PACE三款燃油车型 ，将于2025年9月正式结束生产；路虎揽胜极光和发现神行者两款车型则计划于2025年底前停产。
5 、捷豹并未全面停产，但部分燃油车型计划于2025年9月停产 。具体停产计划如下：国产及进口燃油车型停产：奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的国产车型捷豹XEL、XFL及E-PACE ，以及进口车型XE 、XF 、E-Pace计划于2025年9月正式结束生产 。
狂降12万的捷豹XEL,这些缺点,你能忍吗?
底盘滤震：捷豹XEL的悬架系统较为扎实 ，为车辆带来了良好的操控性，但同时也导致底盘较硬。在行驶过程中 ，马路接缝、碎石、小坑洼等路面不平所产生的震动 ，都能被车内乘客很清晰地感知到 。
车身外观时尚美观，油耗相对较低，每百公里需要7L ，最大的缺点是该车车身质量差 ，车身柔软，车漆易擦 ，操纵性能一般 。 对我们来说 ，捷豹EL的外观非常西式时尚，设计非常感人。 外观优雅与运动完美结合 ，俯冲的车头 、低矮的车顶和短短的车尾 ，营造出一种蓄势待发的姿态 。
XEL捷豹首先存在多处异响，这款汽车出动就是出格 ，汽车的上下可以说哪里都有噪音 ，汽车的中央控制可能会发出奇特的噪音，天窗在收放的时候也不能安安静静的 ，方向盘在转动的时候 ，甚至都有奇怪的声音传出 。安全带安装和松开的时候，卡扣的声音也是那样的刺耳。
捷豹XEL这个车只能说有运动标签，而且底盘非常的软 ，最大的优势就是铝制车身 ，在城市代步起来比较的轻快！同时，七折豹的名头也是很响的 ，新款XEL只要28万 ，如果真的在你的预算范围之内，是完全可以入手的 。
25万买凯美瑞?2.0T动力+跑车操控,捷豹XEL它不香吗?
1 、要在几年前 ， 捷豹XEL和丰田凯美瑞是万万没可能放在一起做对比的 ，一个英伦轿跑、一个日本家轿，或许一辈子都不会有交集——但是 ，捷豹XEL降价了 。
2 、相比XEL ，凯美瑞无疑是“性价比”更高的那一个。动力表现不输，油耗水平碾压 ，设计上只能说各擅其场 ，操控方面也有不错的表现。再加上广汽丰田多年来累积的质量口碑，以及相当低的后期费用 。如果是从日常家用的角度考虑，在25万这个级别 ，凯美瑞双擎无疑是更合适的选择 。
3 、目前终端售价已经降到20万左右 ，虽然不管是品牌，还是级别 ，捷豹XEL都全方位吊打凯美瑞、雅阁。但是选择这些车型的消费者目的是家用 ，捷豹品控一直饱受诟病，因为小众车 ，售后保养价格比较昂贵 ，如果拿来家用，那么会劝退很大一部分重视经济性和稳定性的用户 。
4 、综上所述 ，不到25万的价格同样可以体验到后驱车的魅力 。无论是捷豹XEL的优雅与操控 、英菲尼迪Q50L的性价比还是凯迪拉克CT5的性能与配置 ，都能满足你对后驱车的期待。喜欢有时候只是一种心理需求，而这些车型无疑能在你的预算内满足你对后驱驾驶乐趣的追求 。
捷豹全新车多少钱
捷豹XFL 2025款：以P250两驱尊享豪华版为例 ，官方指导价为398万元 ，但市场终端优惠力度显著 。目前裸车价已跌破21万元，部分区域甚至低至5万元。实际落地价需叠加购置税、保险 、上牌费等费用，普遍在24万至26万元之间 。这一价格区间已接近部分豪华品牌中型车的中配版本 ，性价比优势突出 。
023上海车展上 ，23年款捷豹XFL正式上市，新车共推出6个车型 ，售价区间为38-478万元。以下为详细介绍：新增鎏金版车型：鎏金版在外观内饰饰件上有显著变化 ，采用捷豹路虎全球首次使用的缎面哑光金属漆打造车辆外观饰件 。
020款捷豹F-TYPE正式上市，共推出4款配置车型 ，官方指导售价为520-778万元 。与2019款相比 ，新车精简了部分配置车型，新增“赛旗版 ” ，外观 、内饰及动力均未发生变化。新增赛旗版车型：外观：0T赛旗版配备黑色车顶、造型更富张力的侧裙 ，以及钻石切割纹理的20英寸高光黑色轮毂，整体战斗感更强。
025年起售价大概2万英镑起 ，高配版本能达到5万英镑以上 ，具体价格要以当地经销商实时报价为准 。基础款车型价格1）捷豹XE入门级车型，像XE D150，在英国市场起售价一般在2万到5万英镑区间 ，这个配置搭载5T柴油发动机 ，有手动或自动变速箱可选，能满足基础通勤需求 。
近日 ，2023款捷豹XEL是正式上市了 ，新车一共推出了两款车型，官方指导价分别为298万元和398万元。新车的外观并没有做大的改动 ，内饰依旧没有进行升级 ，还是比较传统，配置方面则是进行了调整 ，它的动力搭载的是0T发动机+8AT变速箱的组合 ，下面我们就来看看2023款捷豹XEL有什么改动吧 。
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希望本篇文章《捷豹xef(捷豹xef多少钱)》能对你有所帮助！
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