新款斯柯达柯珞克测评,搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力150PS
1、近日，在广州车展上 ，新款 斯柯达柯珞克正式上市 ，作为改款车型，售价区间为199至199万元 ，作为改款车型 ，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格，仅在细节方面进行了微调 ，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
2 、在动力系统上 ，柯珞克搭载了一款备受瞩目的4T发动机，这款拥有EA211代号的发动机 ，是大众集团的一款经典之作 。其最大输出功率为150马力（110千瓦） ，在5000转时即可爆发出澎湃的动力 。而250牛米的峰值扭矩，则在1750-3000转的宽泛转速范围内持续输出 ，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验。
3 、在动力方面 ，柯珞克搭载了备受瞩目的4T发动机，这款EA211系列的引擎，是大众集团的标志性作品 。这款发动机的最大功率可达150马力（110千瓦） ，在5000转时就能展现出澎湃的动力性能 。而峰值扭矩达到250牛米 ，这个强大数据在1750-3000转的宽泛转速区间内持续输出，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验。
4、动力：参考现款车型搭载的4T涡轮增压发动机 ，新车大概率会继续沿用 。该发动机最大功率为110kW（150PS） ，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱 。
5 、018款斯柯达柯珞克搭载的是EA211系列发动机 ，具体配置因车型版本不同有所不同。4T版本搭载的是EA211系列4TSI高功率发动机 ，最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m ，匹配7速干式双离合变速箱（DQ200） 。
6 、配置方面 ，新款车型增加了电动尾门等实用性功能 。动力方面，新车继续搭载4T涡轮增压发动机 ，最大功率为110kW（150Ps） ，峰值扭矩250N.m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱 。悬架系统，前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
新款斯柯达柯珞克上市,全系1.4T+7DCT,12.99万起售
1、随着广州车展拉开帷幕，许多新车纷纷登台亮相。日前笔者得到消息 ，新款 斯柯达柯珞克上市了 ，此次共推出四款不同配置，售价区间为199万元到199万元 。作为年度改款车 ，新车基本上延续了现款车型的设计 ，只是在某些细节方面进行微调 。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
2 、在此次广州车展上2021款 上汽斯柯达柯珞克正式上市 ，售价区间199万-199万元 。作为一款改款车 ，说实话不管是从外观上还是配置上都没有看到太大的变化，只有在细节上做出了一些调整 ，比如说在智能科技配置上 。
3 、柯珞克作为斯柯达家族的紧凑型SUV ，老款车型的厂商指导价为199~199万，尽管全系配备了4t+7dct的动力总成，这样的动力搭配已经比小型合资SUV表现强势了 ，但是没想到这款车前9个月才卖出3万台。为了让这款车符合当前消费者的需求 ，日前斯柯达上市了2021款的柯珞克 。
4、近日，在2020广州车展上 ，2021款 斯柯达柯珞克正式上市 ，此次新车共推出4款配置的车型，售价在199-199万元之间 。作为改款车型 ，新车整体变化不大 ，仅在细节上面有所调整。在动力上面，该车全系搭载了4T涡轮增压发动机 ，接下来我们就一起看一看这款车型 。
2021款柯珞克还是熟悉的外观,配置明显提升,全系1.4T+7DCT
1 、柯珞克全系搭载了4t排量的发动机 ，150PS是发动机的最大马力，峰值扭矩为250牛米 ，匹配七挡干式双离合变速箱 ，拥有9升的百公里油耗 。2021款柯珞克外观还是熟悉的设计味道，但是新款的配置提升明显，如果斯柯达能加大品牌宣传的话 ，相信这款车的销量会有所提升。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、020年北京国际车展上，斯柯达携新款柯珞克正式亮相 ，作为年度改款车型 ，新车针对配置方面做相应的调整 。外观部分，新车延续了现款车型的设计 ，整体以年轻时尚的运动风格为主。前脸采用斯柯达家族直瀑式进气格栅 ，并以黑色饰条作为点缀，具有很高的辨识度。两侧的灯组造型时尚精致 ，点亮后的效果十分出色 。
3、在此次广州车展上2021款 上汽斯柯达柯珞克正式上市 ，售价区间199万-199万元 。作为一款改款车，说实话不管是从外观上还是配置上都没有看到太大的变化 ，只有在细节上做出了一些调整 ，比如说在智能科技配置上。
柯珞克提车作业帖,至臻设计,非凡魅力,喜提颜值担当柯珞克
突如其来的疫情给没车的朋友造成了不小的印象，最近朋友中了SUV的毒，看来看去被斯柯达的柯珞克的至臻设计和专属高配置所意淫 。
柯珞克也是也是基于大众集团最新的MQB平台 ，这个平台的特点是大幅减重 ，固定不变的只有前伦轴心到油门脚踏之间的距离，其它部分都是可变的 ，所以这个平台可以衍生出各种不同尺寸 、不同级别的车型 ，建议准备提车的朋友们可以多试驾几款再决定哪款是最适合自己的车子 。
柯珞克的内饰造型较为传统，经常使用的实体按键都设计在触手可及的位置 ，上手非常容易。在内饰用料和做工方面 ，这款车秉承德系车精致的做工，一眼就知道它属于大众旗下 。尽管最低配柯珞克的方向盘没有采用真皮材料包裹 ，不过方向盘的3点和9点钟位置配备了更容易贴合手型的凹槽 。
车身侧面 ，十分具有力量感的腰线贯穿全车，营造出一种凌厉动感的姿态 ，使得柯珞克看上去年轻而充满活力。而拥有镜面元素的大轮毂又成为车身侧面的点睛之笔 ，让柯珞克的颜值又提升一个等级 。
再加上面积达到17㎡的开放式全景天窗，车内视野更通透，乘坐舒适性也进一步提升 。空间大不仅让柯珞克坐着舒服也让它更能装 ，后排座椅支持4/6比例放倒 ，后背箱容量能从455L扩容至1543L，几乎能满足所有的装载需求。值得一提的是 ，柯珞克2022款TSI280尊贵版在安全防护上最全面 。
家用SUV,柯珞克、途岳 、逍客这三款哪个更值得选?
对比于日产逍客 ，柯珞克智行款表现更出色，不仅拥有着德系高品质 ，更是拥有着同级别领先的空间表现 ，这些都说明它是一款非常适合家用的SUV 。 柯珞克和途岳本来就出自同门，性价比这一块 ，斯柯达略胜大众 ，品牌肯定是大众，这个就看你们的选择了。 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
选择建议如下：柯珞克：适合实用主义者 。若追求省心 、好开、空间够用且价格适中 ，柯珞克是理想选择 。其内饰简洁，功能实用，学习成本低 ，后排和后备箱空间能满足日常家用 ，短板不明显，适合安安稳稳代步的家庭用户。指南者：适合偶尔需要越野或对通过性有要求的用户 。
柯珞克有着一种非常浓重的德系风格 ，这样的设计风格接受程度非常高 ，无论是年轻人还是更成熟稳重的人群，对于这类风格的内饰都有着非常高的评价 。而其内饰的品质感与工艺水准 ，都是这一级别SUV最高的水平。
柯珞克比较好 ，因为柯珞克外形强健优雅 、空间宽敞舒适 、功能实用丰富 。由车身形状、重新设计的线条以及更大的外部尺寸可以得知，斯柯达KAROQ柯珞克是一款全新的车型 。 它的设计富有情感和活力 ，并搭载了众多水晶设计元素。体现了斯柯达品牌全新的SUV设计语言 。
途岳和柯珞克基本算是兄弟车型了 ，其三大件都是用的大众的产品，所以在性能上不相伯仲 ，但就市场定位和价格来看 ，柯珞克的性价比要好于途岳 。1，外观：柯珞克更前卫 途岳更稳重 柯珞克外观采用家族式水晶切割设计语言，延续了柯迪亚克上的那种硬朗风格。
逍客保值率更好 。舒适度和三大件稳定性方面逍客由于柯珞克 ，动力加速方面方面行驶质感柯珞克更好 。保值率逍客高于柯珞克。如果只是城市代步追求舒适 ，平顺稳定，保值率 ，入手逍客。如果经常高速还有山路追求动力行驶品质 ，底盘稳定，操控感 ，入手柯珞克 。
新旗舰SUV柯珞克上市,比哈弗H6颜值高,油耗5.9升,8.99万起步
在上个月的时候 ，斯柯达又上市了一款全新旗舰SUV，这款车就是2021款的斯柯达柯珞克 。柯珞克的定位是紧凑型SUV ，同时还是一款旗舰车型 ，大家应该都比较清楚，一般带上旗舰二字的车型 ，就代表实力非同一般 ，我觉得柯珞克的实力就是如此，配得上旗舰的称号，而柯珞克的起步价是99万 ，还是比较亲民的。
官方指导价：68-158万 级别：紧凑型SUV 荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的精品车型之一 ，它的外观大气 、沉稳，内饰时尚 、有科技感 ，乘坐空间和储物空间的表现也十分出色 ，油耗还能接受 。略有不足的地方在于，配置跟同价位的竞品相比不算突出 ，底盘的舒适度也有待提升 ，动力输出不够强劲 。
综合油耗低于8升/百公里以内的，只有柯珞克、探岳和探歌的两个版本 ，其余车型油耗都在8升/百公里以上。不过前十车型中 ，最亮眼的其实并不是这四款车，而是位列第八的本田CR-V 5T和宝马X2 0T ，因为这两款车型的动力水平都达到了190马力以上 ，而前十其它车型，动力普遍在150马力左右 。
哈弗H6 Coupe（官方指导价99万一190万元）如果你是个年轻人，那么这款哈弗H6 Coupe值得推荐 ，它不仅拥有超高的性价比 ，还有着不错的操控乐趣 。从外观就可以看出，它是一款运动型SUV ，拥有硬朗的外观设计和一丝丝溜背的造型。因此 ，它的空间表现会牺牲一些，但满足日常家用应该问题不大 。
万左右的SUV比较好的有领克0WEY VV5s 、大众探歌 、日常逍客、斯柯达柯珞克等车 。个人比较推荐WEY VV5s外形上比较时尚 ，而且内饰配置都很高。WEY-VV5s这款车前脸上保护分为四个方面 ，分别有防撞梁，保险杠 ，吸能盒以及低速缓冲 ，也是现在比较流行的防护架构 。
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