搭载第五代EA888发动机,上汽大众全新途昂Pro到店
1、动力部分,途昂Pro将搭载第五代EA888 0T发动机 ,最大功率可达200kW(272马力),峰值扭矩400Nm,百公里加速仅需 6 秒,传动系统匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱 ,LTC工况下综合油耗为35L/100km。
2 、上汽大众途昂Pro全球首发搭载第五代EA888发动机,标志着燃油技术实现多项突破,在动力性能、燃油经济性、排放控制及耐久性方面达到新高度 。技术背景与市场定位在新能源汽车渗透率接近50%的中国市场 ,上汽大众通过第五代EA888发动机的量产,证明内燃机技术仍具备竞争力。
3、首搭第五代EA888发动机的上汽大众途昂Pro具备较大作为的潜力,尤其在动力性能 、燃油经济性及设计创新方面表现突出 ,若智能配置能比肩同级新能源车型,其市场前景将更为乐观。
4、上汽大众途昂Pro有望凭借第五代EA888发动机和综合产品力在市场中取得不错表现,具体分析如下:动力性能强劲 ,不逊色于同级新能源车第五代EA888发动机技术升级显著:采用500bar燃油系统,喷油压力更高,热效率和功率爆发力更优;叶片式油泵加大机油流量 ,提升燃烧峰值压力,实现5的极限压缩比。
5、第五代EA888发动机由上汽大众途昂Pro全球首发搭载,其核心优势体现在物理性能 、能效表现及耐久性三方面,通过多项技术创新实现动力、油耗与排放的平衡 ,重新定义燃油发动机技术标杆 。
非2.0T发动机,四缸探险者和六缸的途昂怎么选?都是实力派
1、对6缸发动机有爱的执念,并且不是多么看重配置的话,途昂无疑是好的选择;既想要配置还放不下动力 ,探险者也是不错的。在0T风靡的年代,高性能车除外,家用车阵营里虽然也能出现本田冠道0T发动机干到272马力的非正常猛男 ,但毕竟是个例,总感觉这个排量配上四缸还少了那么一点意思。
2 、途昂和探险者相比,探险者更好 。探险者就是一个纯靠实力和在国外市场的口碑赢得车友关注和购买的实力派车型。看它的账面数据 ,造型魁梧,尺寸大,轴距长 ,空间大,底盘用料扎实,动力强,而且安全配置和智能科技配置也非常的全面。
3、声浪表现:六缸发动机因点火频率更高、振动更小 ,运转时产生的声浪更绵密低沉,富有高级感;四缸发动机声浪相对粗糙,高转速时噪音更明显 。燃油经济性:四缸发动机优势显著油耗对比:根据小熊油耗车主众测数据 ,帕里斯帝(六缸)综合油耗为199升/100公里,而途昂(四缸)为6升/100公里。
4 、最开始加入的是途锐,这个0T的欧式大家伙要六十多万 ,品牌同级,大切稍微老了些,但作为竞争对手勉强说得过去。
大众途昂车怎么样?四驱旗舰六座值得入手吗?
1、大众途昂这款车型在市场上的口碑一直都是比较不错的 ,四驱旗舰6座版本也比较值得入手,这款车型的内部乘坐空间非常的宽敞,而且储物空间也是比较充足 。在同价位当中也有着非常出色的表现。很多消费者之所以喜欢大众途昂 ,这款车子也是因为外观非常的霸气,而且在行驶的过程中也有着非常高的辨识度。
2、大众途昂四驱版本的车型价格在35万元左右,小编觉得这款车型在各方面的表现还是比较不错的,最大的优势就是空间表现力非常出色 。四驱版本的大众途昂 ,有着很强的脱困能力,对于路况不好的道路也可以轻松通过,如果对于空间有需求的话 ,这款车子是非常合适的选择。
3 、这样的动力表现值得肯定,能够满足日常驾驶以及一定的激情驾驶需求。燃油经济性出色:相对于其庞大的尺寸和强劲的动力,途昂的油耗并不算高。380TSI版本的百公里油耗大约是11升 ,大众的黄金动力组合在燃油经济性方面展现出了优势 。
4、026款上汽大众途昂是否值得购买需结合个人需求判断,若对空间、燃油车驾驶质感及品牌有需求且接受其短板,则可考虑入手。核心优势空间实用性突出提供5座/6座布局 ,6座版第二排独立座椅配备加热功能,第三排可容纳成年人短途乘坐,后备箱容积大且支持座椅放倒扩展 ,适合多孩家庭或长途出行需求。
5、途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV,是否值得购买需要结合你的具体需求来分析 。以下是关键点的详细说明: 车型定位与空间表现途昂主打7座布局(部分版本提供6座),轴距2980mm,第三排空间优于多数同级SUV ,适合家庭出行。后备箱在满员状态下仍有286L容积,放倒后排可扩展至2415L,装载能力突出。
6 、大众最建议购买的三款6座车为揽境、途昂、途安L 。大众揽境:经销商报价89 - 369万。外观上 ,前脸是横向分体式进气格栅,蜂窝式镂空处理搭配矩阵样式大灯。尺寸长宽高为5152mm/2002mm/1795mm,轴距达2980mm 。有2+2+2的6座和2+3+2的7座布局可选 ,6座布局第二排舒适度高。

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