出门玩一圈,才知道2024款哪吒S有多香!
1、024款哪吒S在续航 、舒适性 、智能驾驶及底盘性能方面表现突出，尤其在长途出行场景下优势显著 ，综合性价比更高。
2、在对车型进行简化的同时 ，2024款哪吒S还对配置进行了优化：通过向较低车型下放诸如副驾显示屏这样具有高用户感知度的配置，让每个车型都拥有基本相同的标准配置 。而对一些更为个性化的配置 ，哪吒提供了四种选装包 ，其中的性能包仅需1500元就能换装四条高性能的米其林PS4轮胎，堪称超值 。
3 、哪吒S通过精准把握年轻人对轿跑造型 、科技配置、价格敏感度及实用性的需求 ，打造了一款兼具运动气质与家用属性的车型。具体体现在以下方面：轿跑造型与个性化设计哪吒S以轿跑姿态 、简约设计 、凌厉前脸和宽体轮拱为核心 ，塑造了低至0.216Cd的风阻系数和同级超大宽高比36，视觉上极具运动感 。
4、平时生活范围基本上在市区的朋友 ，建议选择纯电版 ，2024款哪吒S纯电版有3种车型，续航从650公里到715公里 ，一般每天开50公里左右 ，纯电版一两周充一次电就可以了 。经常要跑长途跑高速的朋友，建议选择增程版，即便平时开着跨城长途自驾游 ，续航也非常够用。
5 、024款哪吒S作为高价值纯电轿跑的代表 ，通过续航 、智能、性能三大核心领域的全面越级，重新定义了15万级市场的价值标杆 。
一款高价值的纯电轿跑什么样?2024款哪吒S给出了答案
1 、024款哪吒S作为高价值纯电轿跑的代表 ，通过续航 、智能、性能三大核心领域的全面越级 ，重新定义了15万级市场的价值标杆 。
2、总结：2024款哪吒S通过价格下探 、配置升级 、性能强化和智能优化，重新定义了电动轿跑的价值标准。其越级空间、超强性能 、卓越智能和极限舒适性 ，结合198万元起的亲民价格 ，对B级乃至B+级纯电市场形成强烈冲击，成为用户触手可及的高品质出行选择 。
3 、024款哪吒S在价格、配置 、个性化选择 、智能驾驶及座舱、性能与安全等方面进行了全面升级 ，具体改变如下：新增200公里纯电续航增程车型：新增1060版和1060 Lite版两款增程车型 ，纯电续航200公里，满足市场主流需求 。价格进一步下探 ，降低购入门槛 ，对纯电续航需求不高的用户更加友好。
4 、续航能力：增程系统+超长纯电续航，彻底消除焦虑综合续航：2024款哪吒S与零跑C01均采用增程技术，综合续航超1000km ，满油满电可从北京直达武汉 ，国庆长途出行无需频繁补能 。纯电续航：两款车型纯电续航均达310+km，覆盖周边城市短途游需求 ，日常通勤也可纯电行驶 ，降低使用成本 。
张勇怒怼车主,哪吒S上市大幅降价没毛病?
1 、024款哪吒S“加配降价”本身是正常商业行为，但引发老车主强烈反弹 ，张勇怒怼车主的回应方式值得反思 ，企业需在定价策略与用户情绪管理间寻求平衡。2024款哪吒S“加配降价 ”的商业逻辑行业背景：当前汽车产业格局深度调整，价格战愈演愈烈 ，多数车企卷入其中。
2、面对新能源行业的降价增配风潮 ，哪吒汽车也难以独善其身 。哪吒S上市后，遭遇了行业通病——老车主因新车降价而感到不满 。哪吒CEO张勇选择直面这一问题 ，通过微博直接回应降价问题 ，并表示会对老车主进行补偿。
3 、表态与反差：7月23日，张勇在微博表态“立个flog！哪吒GT永远不会降价，将会越来越往运动性能车方向走 ” ，但2024款哪吒S上市价格就打脸该言论 ，起售价降至198万元，比2023款哪吒S低3万元 。
4 、定价策略失误 ，产品线混乱张勇反思指出“新产品上市定价过高” ，例如哪吒S顶配版初始售价34万元，后期大幅降价至24万元 ，导致早期用户亏损近10万元 ，严重损害品牌信誉 。同时，亏损产品线未及时调整产量 ，进一步加剧资源浪费。
5、价格调整与权益补偿2024款哪吒S于7月20日上市 ，售价区间为198万-298万元，平均较老款下调3万元 ，成为其加入价格战的核心举措 。此外 ，新用户可享受“限时预购权益 ”：8000元金融贴息或增换购补贴（二选一）；哪吒老客户专享5000元增换购基金 。
售价平均下调3万,哪吒借改款哪吒S加入价格战
024款哪吒S通过改款降价平均3万元加入价格战，售价区间为198万-298万元，同时推出限时权益补偿新用户并安抚老车主 ，以应对行业激烈竞争并提升市场竞争力。价格调整与权益补偿2024款哪吒S于7月20日上市 ，售价区间为198万-298万元，平均较老款下调3万元 ，成为其加入价格战的核心举措 。
024款哪吒S共推出6款车型 ，其中增程式Lite版售价仅为197万元，相较22款降价3万元；2024款哪吒S纯电650四驱版 ，相较22款纯电650四驱耀世版 ，增加了车载智能系统、车载智能芯片，价格却低了2万元 。这一降价增配举措 ，无疑对老车主造成了“背刺 ”。
024款哪吒S“加配降价”本身是正常商业行为 ，但引发老车主强烈反弹，张勇怒怼车主的回应方式值得反思 ，企业需在定价策略与用户情绪管理间寻求平衡 。2024款哪吒S“加配降价 ”的商业逻辑行业背景：当前汽车产业格局深度调整 ，价格战愈演愈烈，多数车企卷入其中 。
价格已“杀”疯,升级调整后的哪吒S更值了!
【EV视界报道】7月20日，2024款哪吒S正式上市 ，新车共计推出6款车型 ，售价198-298万元，新款车型为一款年度改款车型 ，主要对配置进行升级调整 ，新款车型定位为一款中大型车。价格权益 配置升级及调整 新增200km纯电续航版本车型，使增程版车型价格更低。副驾驶屏 、氛围灯 、四门双层玻璃等配置进行了下放 。
市场影响：价格与产品力双重冲击2024款哪吒S以198万元的起售价 ，提供越级空间、超强性能 、卓越智能和极限舒适 ，直接对标B级及B+级纯电市场，有望重塑现有竞争格局 。其“价格杀疯 、产品更值、智驾上线 ”的策略 ，将吸引追求性价比与科技感的消费者 ，成为中大型轿跑市场的一匹黑马。
024款哪吒S以198万元起的价格，通过配置升级 、性能提升和智能优化 ，成为更具价值的电动轿跑选择 。具体分析如下：价格与车型阵容2024款哪吒S官方指导价为198万元-298万元 ，提供增程式电动 、纯电两种动力类型，包含6大车型 。新增2款纯电续航200公里的增程车型，丰富用户选择 ，重塑中大型增程价格标杆。
刚刚2024款哪吒S正式上市 ，新车共计推出6款车型，售价198万元起 ，新款顶配车型更是相较售价328万元的“2022款 纯电 715km 后驱激光雷达版 ”便宜了3万元 ，其它车型版本也比老款便宜了不少，算是一次比较全面的价格下调 。
024款哪吒S“加配降价”的商业逻辑行业背景：当前汽车产业格局深度调整 ，价格战愈演愈烈 ，多数车企卷入其中 。哪吒汽车作为市场参与者，基于自身发展需求和行业大环境 ，通过“加配降价 ”提升产品竞争力 ，属于常见的商业策略。
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我是得济号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《哪吒s2024新款/哪吒no12020款》能对你有所帮助！
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