大众id4停产原因详解
美国市场停产的核心原因 销量急剧下滑2025年第二季度销量骤降65%（从近5700辆降至不足2000辆），1月曾为美国电动车销量第三 ，但失去7500美元联邦税收抵免资格后吸引力大幅下降。 产品缺陷问题2024年因门把手防水故障召回8万辆车 ，三次维修方案均未解决，导致停售和生产暂停 ，影响市场信任 。
大众将在德国工厂削减紧凑型纯电SUV ID.4与中型纯电轿车ID.7的产量 ，生产线将停产6周，主要原因如下：需求量低于产量计划 ，销售疲软大众在德国埃姆登工厂的电车需求量已低于电车产量计划的30% ，由于销售疲软，不得不减少该工厂的电动汽车产量 。
人们抛弃大众ID.4选择零跑全新C11 ，主要基于以下原因：智能体验差距显著 芯片性能：零跑全新C11标配高通骁龙8295芯片 ，综合性能相比8155提升近8倍，为车机系统提供强大算力支持；而ID.4 CROZZ车机芯片性能落后，操作流畅度与响应速度明显不足。
因为车辆爆炸的车身存在异响、异味 、漏水问题 。大众朗逸不仅是大众品牌的支柱 ，也是汽车行业公认的实力和销量的车型 。因为它生产大众 ，有专车供应的地位，所以各方面的表现更符合中国的实时需求 ，在中国受欢迎也无可厚非。不过这款车也有一些设计上的问题 。
大众id4不建议购买
不建议购买大众ID4 ，原因主要有以下几点：性价比不高：大众ID4相较于同类电动车型价格偏高，但在相似的价格区间内 ，消费者可以找到性能更优越 、配置更豪华的电动车型 ，如特斯拉Model 尼桑Leaf等 。这些车型在续航里程、智能驾驶辅助系统 、内饰质感和科技配置上表现更佳。
不建议购买大众ID4 。首先，从性价比的角度来看 ，大众ID4相较于同类电动车型价格偏高 。虽然大众作为一家知名的汽车制造商 ，其品牌影响力和产品质量都得到了广泛认可，但在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天 ，消费者可以在相似的价格区间内找到性能更优越 、配置更豪华的电动车型。
你应该买不到的 ，ID4是纯电动的车子，电池包在后排座椅下面，集成在车的底盘内 ，搭载的是宁德的三元锂电池 ，根据车型有557KWh和848KWh，没有专业人员和工具不建议玩这个。
为什么大众ID4没人买?!
1、因为贵我试驾过id4 ，觉得产品力还行 ，但性价比不高，本来带上大众的光环 ，应该多少还有点市场但这当时卖20w+最低配 ，基本不量产，如果没有优惠买次低配落地需要24w了 ，现在可能有优惠了 ，优惠到1618w，买的人 。
2 、不建议购买大众ID4 ，原因主要有以下几点：性价比不高：大众ID4相较于同类电动车型价格偏高 ，但在相似的价格区间内，消费者可以找到性能更优越 、配置更豪华的电动车型，如特斯拉Model 尼桑Leaf等 。这些车型在续航里程、智能驾驶辅助系统 、内饰质感和科技配置上表现更佳。
3 、其次 ，大众ID4的续航里程相对较短 ，这在一定程度上限制了其使用范围 。对于需要长途驾驶或者日常通勤距离较长的用户来说，这可能会成为一个不小的困扰 。尽管大众在电动车技术方面有着深厚的积累 ，但ID4的续航能力并未达到市场的顶尖水平 ，这在新能源汽车市场中无疑是一个不小的劣势。
4、充电设施的不完善：在一些地区，电动汽车的充电设施仍然相对缺乏 ，这可能影响消费者的购买决策 。如果消费者担心充电不便 ，他们可能会选择传统燃油车或其他品牌的电动汽车 。设计和外观因素：每个人的审美观点不同，有些人可能觉得ID4的设计和外观不够吸引人 ，从而选择其他更符合自己审美的车型。
5、缺乏竞争力：ID.4的设计和性能缺乏突出亮点 。与同级别竞争车型相比 ，在动力 、续航 、配置和智能化等方面，ID.4并未展现出明显优势 。即便给出高达4万元的折扣 ，ID.4在价格上亦不占优势 ，难以吸引消费者购买。
6、缺乏亮点 如同大众的品牌基调，ID.4表现得过于温和和保守，外观和内饰很难给人留下深刻印象 。与同级竞争车型相比 ，车辆在动力 、续航 、配置、智能等方面均表现平平 ，即使现在最高折扣达到4万，也没有价格优势 ，很难吸引消费者购买 。
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