60多万的奥迪A8,入门既是3.0T版本,算是性价比最高的D级车了吧
这一代奥迪A8上市于3年前，并不算特别老的车型 。当时的起步价也是百万级别 ，只不过后续推出了50TFSI的低功率版本 ，所以指导价来到了888-1188万元 。考虑到S级优惠少，宝马730为0T版本 ，所以0T低功率的A8就是目前性价比最高的D级车了。
奥迪A8属于D级豪华车 。以下是关于奥迪A8级别的具体说明：级别定位：奥迪A8作为奥迪品牌的旗舰车型 ，定位于D级豪华车市场，这一级别通常代表着汽车制造业的最高水平，提供极致的舒适性和豪华体验 。
性价比高：奔驰S级在150万元以下只能买到5T车型 ，而同样的钱奥迪和宝马则可以上0T ，抛开品牌价值，奥迪A8L性价比更高。品牌底蕴深厚历史地位高：奥迪A8L作为早一批来到国内的D级车 ，在当时绝对是无人能敌的存在 ，尤其是在北方市场，消费者多为达官显贵 ，彰显了其足够的气场和低调的底蕴。
动力方面 ，这台新款奥迪A8搭载了0T V6涡轮增压发动机，并辅以48V轻混系统 ，最大输出功率250kW（340Ps） ，峰值扭矩500Nm 。传动系统匹配8速自动变速箱，并配备quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂 。
而0T高功率版可以实现7秒破百 ，动力表现相当可以了 ，当然你要是不差钱，又想体验一下性能车的魅力，那么0T版本才是理想座驾 ，0-100km/h加速时间仅为4秒 ，用西装暴徒形容它丝毫不夸张。综合来说，奥迪A8作为豪华大型车阵营的老炮 ，一直都是身份和地位的象征 。
奥迪的历史
1、德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪 。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市（zwickau）的奥迪（audi）和霍希（horch）汽车公司 、开姆尼--西格玛市（chemnitz-siegmar）的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司 ，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
2 、0年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车诞生了 ，该辆车为慕尼黑一商店老板ZEIDLER所拥有 。而奥迪历史的转折点是在1932年6月29日 ，一个由4家汽车公司组成的汽车联盟公司（AUTOUNlON）正式成立 。四合为一的新公司还有一个新的标志，就是我们十分熟悉的四环标志。
3、第一代（1994年~2002年）早在1982年 ，奥迪与美铝公司签署了一份合作协议 ，以求开发出一款相比起同级车型更为轻量化的豪华车 。直到1992年，新车的设计正式定了下来 ，并在1993年的法兰克福车展上 ，奥迪带来名为ASF的概念车 。
4 、历史分界与品牌发展奥迪的历史以二战为分界线：二战前（1932-1945）：汽车联盟通过四环标志实现资源整合，推动德国汽车工业技术进步，例如DKW的两冲程发动机和霍希的豪华车型。二战后（1949至今）：奥迪在废墟中重建 ，通过技术创新（如quattro四驱系统）和品牌升级 ，逐步成长为全球豪华汽车领导者 。
5 、奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一 。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标 ，它象征着奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代 ，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
这几台豪车斗了一辈子,如今相逢一笑泯恩仇
1、W221梅赛德斯-奔驰 S600 V12；E66一代中期改款后的宝马760Li；第二代奥迪A8L W12（D3）——都是12气缸 ，都是当年BBA最顶级的豪华轿车 。今天 ，我们坐上时光机，回到2006年 ，看看当年200万级别的顶级座驾 。
2 、秋天的雨 ，带给大地的是一曲丰收的歌，带给小朋友的是一首欢乐的歌。 秋风一吹 ，吹停了蝉那吱吱不休的乐曲；秋风一吹 ，吹凉了空气中闷闷的热感；秋风一吹，吹灭了夏日那毒辣的太阳；秋风吹来了，人们压积了一个夏的烦闷 ，终于被这凉爽的秋风吹散了 ，大家格外舒畅 。
3 、若知四海皆兄弟，何处相逢非故人 。 ——宋·陈刚中 浮云一别后 ，流水十年间。欢笑情如旧 ，萧疏鬓已斑 。 ——唐·韦应物 度尽劫波兄弟在，相逢一笑泯恩仇 。 玉关道路远 ，金陵信使疏。独下千行泪 ，开君万里书 。 ——北周·庾信 二人同心，其利断金；同心之言 ，其臭如兰 。
a8还有换代计划吗
1、奥迪A8有换代计划 ，只是因技术路线有争议，具体方案不确定 ，以下是相关详情换代时间线的两种情况1）奥迪想通过PPC平台延长燃油版A8寿命 ，不过要符合严格排放法规。要是获批，上市时间可能推迟到2029年以后 。2）因电动车普及速度没预期快，纯电版本推出有市场风险 。
2 、法规或认证限制：新能源车型需符合严格的法规要求 ，如果远航版未能通过某些地区的认证（如电池安全 、续航标准等） ，可能导致停售。市场竞争压力：同级别竞品可能推出更具性价比的车型，导致风云A8远航版的市场竞争力下降 ，厂商选择退出。
3、如果是奥迪A8车型 ，其第一代于2002年停产，当前最新一代计划生产至2027年；但名称中“7680 ”并非奥迪官方发动机或型号命名 。若指AMD A8-7680处理器 ，该型号属于AMD第七代APU（2016年发布） ，但公开信息未明确其停产时间 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表得济号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.dejilu.cn/dcwx/202602-2316.html
评论列表（4条）
我是得济号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《奥迪a8换代历史/奥迪a8 换代》能对你有所帮助！
本站[得济号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：60多万的奥迪A8,入门既是3.0T版本,算是性价比最高的D级车了吧 这一代奥迪A8上市于3年前，并不算特别老的车型。当时的起步价也是百万级别，只不过后续推出了50TFSI的低...