长城腾翼c30怎么样?
1、长城腾翼C30作为一款性价比较高的汽车，其车门设计尤为出色 ，通常中低档车辆难以达到这样的水准 。此外 ，整车设计呈现出美观大方的特点，令人印象深刻 。从油耗方面来看 ，该车的表现也相当节省 ，为驾驶者节省了不少燃油成本。然而，长城腾翼C30并非完美无缺 。
2 、长城腾翼c30的优缺点：优点有几个：汽车的性价比较高，比如 ，车门的设计比较好 ，一般中低档的车，能设计成这样 ，很难得 。该车的整体设计较为美观大方。油耗也还可以。缺点也有几个：车轮前有一个藏泥的地方 ，不利于干净还容易生锈 。空调选得不好，声音大 。
3 、长城腾翼C30：排量适中 ，油耗表现相对经济。长城腾翼C50：排量较C30大 ，因此油耗也相对较高 。 市场反应：长城腾翼C30：由于上市时间较长，市场反应相对较好 ，消费者对其性能和品质有较为充分的了解 。长城腾翼C50：作为新款车型 ，市场反应尚待观察，但凭借更大的空间和可能的其他改进 ，有望吸引更多消费者。
4、长城腾翼C30以其时尚的外观 、强劲的动力 、操控灵活以及空间宽敞等优点 ，赢得了众多车主的青睐 。在外观方面，腾翼C30采用了流线型设计，线条流畅 ，视觉效果十分出色 。动力方面 ，其搭载的5L和8L发动机表现出色，尤其是8L发动机的加速性能更是令人称赞。
5、这款汽车具有诸多优点 。首先 ，其性价比较高 ，尤其是车门设计，对于中低档车型而言 ，这样的设计实属难得 。整车外观美观大方 ，线条流畅，令人赏心悦目。此外 ，该车的油耗表现也令人满意 ，能够满足日常使用的需求 。然而，该汽车也存在一些不足之处 。
6、长城腾翼c30的优势在于：！--它的车门设计十分出色 ，这在许多中低档车型中是难得一见的。车辆的整体设计展现出优雅且大气的外观 ，让人印象深刻。另外，长城腾翼c30在燃油经济性方面也表现出色，节省的油耗是其显著优点之一 。然而 ，尽管有这些亮点 ，长城腾翼c30并非完美无瑕 。
长城腾翼c302010款是国几标准
1 、长城腾翼c302010款是国4标准。车辆排放标准可以根据年份而定：2003~2008年是国三的，2008-2009年国三和国四的交替期 。2009-2014的为国四 ，2014~2015是过渡期 ，国四国五都有 。2015年以后就是国五的了。如何查看车辆排放标准：可以看行驶证，环保副页 ，或者发动机 。
2 、长城腾翼c30是国四排放标准 。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物降低标准 ，即汽车的国四标准第二阶段。从汽车的排放标准来看，国四标准要将汽车的污染物降低一倍 。
3、从2013年开始 ，长城c30国5排放标准的车 。国五标准 ，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行 ，其对氮氧化物 、碳氢化合物 、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50% 。截至2013年1月，国五标准还在征集意见阶段 。
4、011款的长城腾翼c30属于国四的排放标准。2011款的长城腾翼c30汽车属于国四的排放标准 ，和汽车的尾气排放污染物是息息相关的。汽车尾气中含有上百种不同的化合物 ，这些化合物不仅仅会对空气造成污染破坏，对人类健康的伤害也是很大的 。
长城腾翼c30二手车哪年的好
一般来说 ，2012-2014年左右的长城腾翼C30二手车相对比较值得考虑 。在这几年生产的腾翼C30 ，车辆整体的机械状况较为稳定。首先，这个时间段的车型在技术上已经经过了一定优化 ，发动机 、变速箱等关键部件的可靠性有所提升 。其次 ，车辆的行驶里程如果不是特别多，意味着磨损程度相对合理 。
长城腾翼C30不同年份二手车各有特点。较新的年份车况相对较好 ，但价格可能较高；较老的年份价格低 ，但可能存在更多磨损和潜在问题 。对于较新的年份，比如2018年左右的车 ，优点是行驶里程相对较短 ，车辆整体状况较好，发动机等关键部件处于性能稳定期 。
长城腾翼C30二手车中，2010款和2011款是相对较好的选择 ，但具体还需根据车况 、配置、里程数等多个因素综合评估。2010款长城腾翼C30 优点：作为长城的第一款全球战略车型 ，2010款长城腾翼C30在开发设计和检测试验上均按照欧盟标准执行，整体设计流线型 ，配置丰富 ，具有较高的性价比 。
0年的长城C30二手车是否值得购买，取决于您的具体需求和预算 ，但购买前需进行细致检查 。以下是具体分析： 经济实惠的选择：- 如果您正在寻找一辆价格实惠且能满足日常出行需求的车辆 ，10年的长城C30二手车可能是一个不错的选择。其价格相对较低，适合预算有限的消费者 。
您好 ，非常荣幸能回答您的问题 。您想购买的是2011年的长城C30 ，这款车新车低配也才五万出头，而且现在正处于国五国六交接期 ，国五车优惠很大 ，估计不到五万就可以买下来，如果您想买二手车，我觉得18000有点贵。
2010长城c30是正时皮带还是链条
1 、010长城c30是链条皮带。长城C30是长城汽车倾力打造 、全新开发的一款全球战略车型 ，从开发到上市历时4年 ，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺 ，整车沉稳踏实兼具动感时尚 。2010年5月第一代长城腾翼C30上市 ，也是长城汽车第一款三厢轿车，具有里程碑的意义 。
2、长城腾翼C30 5L正时皮带 ，所属大类为发动机罩和支架 ， 长城腾翼C30 5L正时皮带用来连接缸盖上的惰轮和缸体上的惰轮，连接做运动从而达到缸体和缸盖之间合理做功。
3 、C30发动机是仿造的丰田5的 ，是正时链条的 。
4 、你好 ，这款车更换发动机皮带价格在400元左右 。
5、正时链条异响，主要缘由包含链条被拉长、链轮异常 、导链板严重磨损 、缺乏张力的链条紧固装置。相比正时皮带 ，链条优点在于耐久性更强、空间占用小且终身免维护 ，但因此常被忽视保养 。定期更换机油 、避免使用劣质机油至关重要 。为防止磨损引起间隙增大，系统装备有紧链器以自动调节链条张力。
长城的腾翼C30和海马的海福星选哪个好?
在这几个方面，腾翼C30就已经略胜一筹了 ，就是悬挂稍逊 。而其他例如多功能方向盘 ，泊车辅助，自动空调 ，真皮座椅 ，座椅高低调节等海福星更是没有 。
海福星能够得到市场的认可，关键在于产品的竞争力。海福星采用的三菱4G18发动机 ，具有体积小 、动力强劲、节油性出众 、维修保养成本低等优势 。海福星的操控系统是马自达独有的TTL双天梯多连杆式独立悬挂 ，它类似于某些赛车的悬挂系统，它的悬挂行程较长 ，悬挂的刚度高 ，具有舒适性强 、弯道适应性好的特点 。
吉利在这个价位的应该是远景。远景是吉利由低端转为相对高端的首个车型。钣金工艺一般，不过配置较高 ，外观也很大气 ，可以兼顾低端商务用车 。不过整体设计还略显稚嫩，比例也不是很协调，相较海福星经典的外观差的不是一点 。
我的海福星开了两年多了（五月份） ，总的来说对的起它的价格 ，物有所值。感觉很不错 。这个价位、就不要苛求太多了吧 。解决个温饱 、算是有车了吧，比面包车贵不了几个钱。宝马 、奔驰“内部配置不很差 ，有MP3接口 ，还有钥匙带遥控、感觉档次不很低 ”但是价格很差 、价位不很低 。
海马M3 。海马M3在外观设计方面明显偏向年轻群体，整体造型动感且时尚 ，飞翼状的中网与大灯所构成的前脸拥有较高的原创度 ，2600mm的轴距在同级别车型中并不算大，后备厢容积为450升 ，其最大功率为82千瓦 ，最大扭矩则为147牛·米。
这款车的配置相对于瑞纳来说，无论是动力 ，车身尺寸还是中控科技都占有优势 ，国产汽车的配置较高，但三大件要相对偏弱 。不过艾瑞泽五的市场占有率还不错，经常看见大马路有人开的这款车 。其他选择还有：国产品牌比亚迪F3 ，吉利帝豪 ，东南汽车，预算高一点直接Polo或K2都是不错的选择。
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